Þó að LED vídeó skjárinn sé öðruvísi, spenna DC aflgjafa og sjálfstæðs búnaðar er lítil, þannig að umbreytingarrásin er venjulega notuð þegar þú notar borgarafl. Tæknileg framkvæmd LED aflbreytis er háð notkun.
Samkvæmt aflgjafa spennu, Hægt er að skipta LED ökumönnum í þrjá flokka: aðallega notað til að keyra færanlegar rafrænar vörur, litlum krafti og meðalsterkum hvítum LED. Annað er aflgjafi, svo sem stíga niður, stillanlegt DC (breytir), eða aflgjafa meiri en 5, sem notar rafhlöðu til að vinna. Í þriðja lagi, bein aflgjafa að aðalaflgjafa (110V eða 220V) eða samsvarandi háspennu DC (eins og} 40 í 400V), aðallega notað fyrir úlfalda hár framleiðsla hvítt LED, eins og Buck DC / DC breytir.
1. Rafhlaða bílstjóri
Aflgjafaspenna rafgeymis er venjulega notuð fyrir litla orkubúnað (eins og 0.8 til 1,65v LED rafræn skjár), aðallega notað til að keyra miðlungs máttur hvít LED, svo sem flytjanlegar rafrænar vörur, máttlaus og LED vasaljós, LED neyðarljós, orkusparandi ljós, osfrv. Miðað við að það geti unnið með No.5 rafhlöðu eða haft minnsta rúmmál, besta tæknin er að nota ekki nokkra rekla LDO hringrásar, en að nota hleðslu dælu boost breytir eins og boost DC breytir (eða boost (eða lyfta) hleðslu dæla boost breytir).
2. Háspennu skottinu og bílstjóri lausnir
Aflgjafi með lága spennu með hærri spennu en 5 notar sérstaka aflgjafa eða rafhlöðuafl. Spennugildi LED aflgjafa er alltaf hærra en spennufall LED rörsins. Með öðrum orðum, 6V, 9V, 12V, 24V eða hærri eru alltaf meiri en 5V. Í þessu tilfelli, það er aðallega knúið af aflgjafa eða rafhlöðu og notað til að keyra vísbendingarljós. Þessi aflgjafaáætlun verður að leysa vandamálið með lágan blóðþrýsting, og nota venjulega sól gras lampa, sólgarðslýsing, lýsingarkerfi bifreiða, osfrv.
3. Forrit beint knúið af aðalafl eða háspennu DC afli
Þessi lausn beint frá aðalrafveitunni (100V eða 220V) eða háspennu DC aflgjafa þess, aðallega notað til að keyra aflmikil hvít LED ljós. Aðal máttur bílstjóri er dýrasta leiðin til aflgjafa fyrir LED rafrænan skjá, sem er þróunarstefna LED vinsælra forrita.
LED bílstjóri leysir vandamálin varðandi orkunotkun og leiðréttingu, með mikla umbreytingar skilvirkni, lítill stærð og litlum tilkostnaði. Auk þess, við þurfum að leysa vandamál öryggis einangrunar. Miðað við áhrifin á rafmagnsnetið, rafsegultruflanir og aflþáttavandamál ætti einnig að leysa. Fyrir litla og meðalsterka LED, besta hringrásarbyggingin er einangruð einhliða breytibreytir. Fyrir mikil afl forrit, brúarbreytir verður að nota. Helsta áskorun LED ökumanns er ólínulegt LED skjá. Þetta endurspeglast aðallega í leiðandi framspennubreytingum með straumi og hitastigi, mismunandi LED tæki hafa mun á framspennunni, leiddi “litapunktur” reka með núverandi og hitastigi, og LED verður að vinna innan forskriftarinnar til að ná áreiðanlegum rekstri. Helsta hlutverk LED ökumanns er að takmarka strauminn við rekstrarskilyrði, óháð inntaksaðstæðum og breytingum á framspennu.
Fyrir LED drifrásir, það eru nokkrar megin kröfur fyrir utan stöðugan og venjulegan straum. Til dæmis, ef þörf er á LED-dimmingu, PWM tækni þarf að vera til staðar, og dæmigerð PWM tíðni sem notuð er við dimmingu LED er 1 í 3kHz. Auk þess, máttur meðhöndlunargetu LED ökumannshringrásar verður að vera nógu sterkur til að standast ýmsar bilunaraðstæður, og geta auðveldlega orðið að veruleika. Vert er að taka fram að vísirinn rekur ekki alltaf á besta straumnum.
Í vali á LED rafrænum skjár bílstjóri, boost DC / Einu sinni var litið á DC með inductance. Á undanförnum árum, framleiðslustraumur hleðslu dælu ökumanns hefur aukist úr nokkur hundruð Ma í 1.2 A, og framleiðsla þessara tveggja tegunda rekla er nálægt.
Kæliaðferð á LED rafrænum skjá
