Wat is het verschil tussen een LED-autoscherm en een LED-elektronisch groot scherm

Of het nu een led autoscherm is of een led elektronisch groot scherm, het proces en de grondstoffen van fabrikanten van ledschermen zijn ongeveer hetzelfde. Het kan worden gezegd dat led-autoscherm een ​​product is na led-elektronische segmentatie op groot scherm. Maar om twee verschillende producten te onderscheiden, elk heeft zijn eigen duidelijke kenmerken. Zo, wat is het verschil tussen een led-autoscherm en een led-elektronisch groot scherm?
Wat is het verschil tussen een LED-autoscherm en een LED-elektronisch groot scherm
Doelgroepbereik: het verschil tussen led-autoscherm en led-elektronisch groot scherm is dat de eerste kan worden verplaatst, terwijl de laatste meestal wordt gebruikt voor vaste installatie. Vroeger, de reclamemedia zijn gefixeerd op een plaats om een ​​LED-scherm te installeren, en speel vervolgens gerelateerde video's, afbeeldingen en tekstintroductie. Hoewel het bepaalde informatie kan verspreiden, het heeft een beperkte ruimte. Om deze ruimtebeperking te doorbreken, LED-displayfabrikanten hebben een LED-autoscherm ontwikkeld, dat is om LED-display in vrachtwagens of andere voertuigen te installeren. De auto is vaak mobiel, kan mobiel adverteren voor bedrijven, en er is geen ruimte limiet, het publiek is breed.
Productieproces: omdat de positie van het op het voertuig gemonteerde LED-scherm constant verandert met het voertuig, De fabrikanten van LED-displays stellen hogere eisen aan de anti-seismische en waterdichte prestaties van het LED-op een voertuig gemonteerde scherm, evenals hogere eisen in het productieproces. Over het algemeen, Fabrikanten van led-displays moeten een verouderingstest uitvoeren, schokbestendige test en waterdichte test alvorens de fabriek te verlaten. In het algemeen, de beschermingsgraad is ip65-ip68, en tijdens het testen en simuleren van schokbestendig en waterdicht, het moet de norm bereiken voordat het de fabriek verlaat.
Schokbestendig probleem: omdat het LED elektronische grote scherm is gelast door verschillende componenten, het trillingsproces heeft invloed op het slechte contact van het virtuele lasgedeelte van de componenten, beïnvloeden de signaalverbinding, de vlakheid van de doosverbinding en de waterdichte prestatie van de doosmodule. Daarom, een belangrijke referentiestandaard om te beoordelen of het LED-voertuigscherm goed of slecht is, is het schokbestendige ontwerp.
Waterdicht probleem: het op een voertuig gemonteerde LED-scherm verschilt van het LED-buitendisplay, omdat de LED-buitendisplay aan de muur of de bovenste kolom wordt bevestigd, en na de installatie, het wordt omwikkeld om te voorkomen dat waterdamp de componenten binnendringt en beschadigt. Het LED-beeldscherm aan de muur hoeft alleen vooraan en rondom waterdicht te zijn. Het LED-voertuigscherm is vaak mobiel, dus de waterdichte prestatie van de periferie en het schermlichaam van het voertuigscherm is relatief hoog.
Probleem met stroomvoorziening: het verschil tussen het LED elektronische groot scherm en het LED voertuig gemonteerde scherm is dat het LED elektronisch groot scherm moet worden aangesloten op de spanning van 220 V en voorzien van de bijbehorende stroomverdeelkast. Vanwege het hoge vermogen en het ontwerp zonder batterij, zodra de stroom is afgesneden, het LED-scherm wordt zwart. En het LED-autoscherm moet vaak stromen, dus het is onmogelijk om een ​​totale stroomkabel op de truck te trekken, wat onrealistisch is. Daarom, de voeding van het LED-scherm aan boord wordt aangedreven door een generator. Omdat het schermformaat klein is, laag energieverbruik wordt aangenomen om de belasting van de generator te verminderen.
Helderheidsprobleem: omdat het LED-elektronische grote scherm is bevestigd, het kan het weergavescherm aanpassen met verschillende helderheid volgens de installatieomgeving. Maar omdat de rijpositie van het led-voertuigscherm vol onzekerheden zit, de helderheidseisen zijn relatief hoog, om ervoor te zorgen dat in de hoge helderheid van de externe omgeving, we kunnen nog steeds duidelijk de inhoud zien die wordt afgespeeld op het LED-voertuigscherm.
Oppervlakte en afstand: als het LED-beeldscherm is geïnstalleerd met een oppervlakte van tientallen vierkante meters tot meer dan 100 vierkante meters, u kunt het beeldscherm kiezen met een tussenruimte van 6-10 mm, en de kijkafstand is 8-10. De foto is high-definition en delicaat. Omdat de oppervlakte van het LED-autoscherm kleiner is dan 1 vierkante meter of meerdere vierkante meters, als het 8-10 mm afstand van het LED-scherm is geselecteerd, er zal veel korrelig gevoel zijn bij het kijken van dichtbij, en het weergegeven beeld heeft geen hoge resolutie. Daarom, Fabrikanten van led-displays suggereren dat klanten kunnen verwijzen naar de producten met een tussenruimte van 4-6 mm bij aankoop van een op een voertuig gemonteerd ledscherm.
Besturingsmodus: er zijn twee hoofdbesturingsmodi van LED-display, een daarvan is synchrone controle, de andere is asynchrone besturing. In het algemeen, het scherm kan asynchroon worden bediend vanaf 1 vierkante meter tot meer dan 10 vierkante meters, maar de afspeelinhoud is beperkt. Daarom, LED elektronisch groot scherm neemt meestal de synchrone bedieningsmodus aan, dat is, welke inhoud wordt afgespeeld op de computer, welke inhoud wordt afgespeeld op het LED-display. Vanwege de frequente stroom van LED-voertuigschermen, de meesten van hen passen asynchrone besturing toe, dat is, stel eerst de afspeelinhoud in, kopieer het vervolgens naar de U-schijf, en speel het vervolgens af op het voertuigscherm, en geef vervolgens de carrouselinhoud weer.
Het bovenstaande is een korte introductie van de verschillen tussen een led-op een voertuig gemonteerd scherm en een led-elektronisch groot scherm, welke zijn publieksbereik, waterdicht probleem, schokbestendig probleem, productieproces, voedingsprobleem, helderheid probleem, gebied en afstand, controlewijze, enzovoort. Hoewel het LED-autoscherm een ​​onderverdelingsproduct is dat is afgeleid van het LED-scherm, ze hebben zowel overeenkomsten als verschillen. En ook de toepassing van het weergaveveld is anders, advertentievormen zijn ook anders.