Иако ЛЕД видео-екранот е различен, напонот на напојувањето со еднонасочна струја и независната опрема е мал, па колото за конверзија обично се користи кога се користи градски електрик. Техничката реализација на ЛЕД конверторот на напојување зависи од употребата.
Според напонот на напојувањето, LED драјверите може да се поделат во три категории: главно се користи за возење преносни електронски производи, бели LED диоди со мала моќност и средна моќност. Вториот е напојување, како што е чекор-надолу, прилагодлив DC (конвертор), или напојување поголемо од 5, која користи батерија за работа. Трето, директно напојување до главното напојување (110V или 220V) или соодветно високонапонско DC (како} 40 до 400V), главно се користи за бела LED диода со висок излез на камила, како што е Бак ДЦ / Конвертор на еднонасочна струја.
1. Драјвер за напојување на батеријата
Напонот на напојувањето на батеријата обично се користи за опрема за осветлување со мала моќност (како 0.8 до 1,65v LED електронски екран), главно се користи за управување со бели LED диоди со средна моќност, како што се преносни електронски производи, ниска моќност и LED светилка, LED светла за итни случаи, штедливи светла, итн. Имајќи предвид дека може да работи со батерија бр.5 или да има најмал волумен, најдобрата технологија е да не се користат неколку двигатели на ЛДО-колото, но да се користи конвертер за засилување на пумпата за полнење, како што е конвертер за засилување DC (или поттик (или подигнете) Конвертор за засилување на пумпата за полнење).
2. Високонапонски решенија за багажникот и возачот
Нисконапонско напојување со напон поголем од 5 користи специјално напојување или напојување на батеријата. Вредноста на напонот на ЛЕР напојувањето е секогаш поголема од падот на напонот на ЛЕД цевката. Со други зборови, 6В., 9В., 12В., 24V или повисоки секогаш се поголеми од 5V. Во овој случај, главно се напојува од напојување или батерија и се користи за возење индикаторско светло. Овој вид на шема за напојување мора да го реши проблемот со низок крвен притисок, и обично користат ламба за соларна трева, сончево осветлување на градината, автомобилски систем за осветлување, итн.
3. Програма директно управувана од главна моќност или висок напон DC напојување
Ова решение директно од главното напојување (100V или 220V) или неговото високонапонско напојување со еднонасочна струја, главно се користи за возење бели LED светла со голема моќност. Главниот двигател на напојувањето е најскапиот начин за напојување за ЛЕР електронски екран, што е развојна насока на ЛЕР популарните апликации.
ЛЕД-возачот ги решава проблемите со потрошувачката на енергија и исправување, со висока ефикасност на конверзија, мала големина и ниска цена. Покрај тоа, треба да го решиме проблемот со безбедносната изолација. Земајќи го предвид влијанието врз електричната мрежа, електромагнетни пречки и проблеми со факторот на моќност исто така треба да бидат решени. За ЛЕР со мала и средна моќност, најдобрата структура на колото е изолиран единечен завршен конвертер за враќање назад. За апликации со голема моќност, мора да се користи мост конвертор. Главниот предизвик на ЛЕД-двигателот е нелинеарноста на ЛЕД-дисплејот. Ова главно се рефлектира во промените на напонот предводени со струјата и температурата, различни LED уреди имаат разлики во напонот нанапред, лед “точка на боја” лебдат со струјата и температурата, и ЛЕР мора да работи во рамките на спецификациите за да се постигне сигурна работа. Главната функција на LED драјверот е да ја ограничува струјата под работни услови, без оглед на влезните услови и промените на напонот нанапред.
За ЛЕД-погонско коло, постојат некои главни барања покрај постојаната струја и нормалната струја. На пример, ако е потребна операција за затемнување со ЛЕР, Потребно е да се обезбеди PWM технологија, а типичната фреквенција на PWM што се користи за затемнување на ЛЕР е 1 до 3kHz. Покрај тоа, капацитетот за управување со моќноста на ЛЕР-возачкото коло мора да биде доволно силен за да издржи разни услови на дефект, и лесно може да се реализира. Вреди да се напомене дека индикаторот не секогаш лебди со оптималната струја.
Во изборот на ЛЕР двигател на електронски екран, зајакнување на DC / Некогаш се разгледуваше DC со индуктивност. Во последниве години, излезната струја на погонот на пумпата за полнење се зголеми од неколку стотици Ма на 1.2 А., а излезот на овие два типа на двигател е близу.
Метод на ладење на LED електронски екран
